Para consolidar el espacio público de las ideas
Audiencia Pública por el Interconectado. Con una nutrida asistencia, que incluyó la presencia del vice gobernador de Río Negro, Carlos Peralta, se llevó adelante la audiencia pública previa a la obra del interconectado eléctrico. Todxs acordaron en que dará respuesta a la creciente demanda energética y terminará con la generación a través de la quema de combustibles fósiles. Pero se presentaron propuestas para que la traza contemple mejores standares medioambientales y se vincule con la recuperación de la costa del río.
“El Espacio Público es el espacio para la interacción social”. “La calidad del espacio público de una ciudad está en directa relación con la calidad de vida de sus habitantes”. Con estas frases comenzaba la alocución de los representantes del Colegio de Arquitectos de El Bolsón durante la Audiencia Pública para la evaluación del impacto ambiental de la obra que conectará a El Bolsón con el Sistema Interconectado Nacional. Si bien ellos se referían de manera directa al espacio público urbano, es elocuente hacer un paralelismo entre los espacios físicos y los espacios formales, tal como lo es una audiencia pública, ámbito que legitima el espacio público de las ideas como un factor fundamental para la creación de consensos ciudadanos.
Viernes 15 de marzo, 9:00hs de la mañana, Casa de la Cultura de El Bolsón: funcionarios de empresas públicas y de gobierno, a escala provincial y municipal, de cara a medio centenar de vecinos y vecinas, representantes de distintos sectores de la comunidad; analizaron y participaron con el objeto de definir las mejores propuestas en relación al trazado de la vinculación eléctrica, aportando e interviniendo todos los actores desde sus saberes y experiencias, personales o comunitarias.
Participación ciudadana
Abrió la jornada la Secretaria de Ambiente de la Provincia, Laura del Valle Juárez, quien junto al Intendente Municipal, Ricardo García, dieron comienzo a la Audiencia Pública, como representantes de los entes convocantes. La Empresa Provincial Transcomahue, representada por su vicepresidente Marcelo Echegoyen, realizó una presentación técnica en la que se describieron las tecnologías pensadas para esta obra, así como se pasó rápidamente revista de las distintas alternativas del trazado y los métodos de evaluación a través de los cuales se determinó la elección de la denominada “Alternativa D”. En términos generales, la gran mayoría de los participantes expresaron su apoyo y satisfacción en relación a la realización de la obra, de la cual se destacó de manera unánime que el beneficio indiscutible implica la mejora en la calidad del servicio eléctrico para la Comarca Andina y la posibilidad concreta de dejar de producir energía con métodos altamente contaminantes, como lo hace hoy día la Usina Térmica de El Bolsón.
Entre las opiniones expresadas, se realizaron concisas aprobaciones a la propuesta como alternativa a la vieja línea aérea sobre calle Rivadavia, así como también se registraron ciertas objeciones puntuales en relación a los trazados del tendido. Como característica relevante de la Audiencia quedaron plasmadas una gran cantidad de propuestas, que confirman el nivel de compromiso de la ciudadanía de El Bolsón en relación a la planificación del territorio, tal como se demuestra con el altísimo nivel de participación ciudadana en los talleres de la “Agenda Territorial” para el plan estratégico.
Propuestas constructivas
En un documento titulado “Consideraciones sobre el Espacio Público y el Proyecto de Interconectado Eléctrico para la Ciudad de El Bolsón”, desde el Colegio de Arquitectos consideraron que “Aún estamos a tiempo de reflexionar si es esta la mejor alternativa”, en relación a que el proyecto propuesto incluye un tramo del tendido de forma aérea sobre la margen Oeste del Río Quemquemtreu. Recordaron que existe, no sólo un proyecto, sino un anhelo de todo El bolsón en relación a la recuperación y consolidación de la ribera como espacio público de esparcimiento comunitario, y manifestaron que se hace “necesario el esfuerzo de integrar ambos proyectos de una manera superadora, ya que ambos son estructurantes para el crecimiento de El Bolsón”.
Durante la presentación, los arquitectos locales ofrecieron la disposición de la entidad colegiada para aportar en relación a “consensuar la manera de implementar un proyecto de esta envergadura, por su posible impacto en la calidad del espacio público y zonas aledañas, y su posible conflicto con un proyecto ampliamente debatido y consensuado por nuestra comunidad” destacando que “el área por donde se proyecta pasar el tendido aéreo también es parte de la ciudad”.
Por su parte, desde la Sociedad Ecológica Regional (S.E.R.), se consideró necesario “contar con energía para nuestra convivencia diaria, pero también quisiéramos que el aceptar algunos niveles de contaminación no lo sea a costa de la salud de las personas”, y se aportaron parámetros técnicos en relación a distancias mínimas de los tendidos respecto de las áreas habitadas y estándares de atención medica preventiva para los habitantes más afectados. En relación al trazado, la S.E.R. propuso considerar la posibilidad de ingresar a la planta urbana por el eje del Paralelo 42°, evitando atravesar sectores más urbanizados y se adhirió a la propuesta de realizar el “uso subterráneo de la ribera este del río”.
Desde la Agrupación de Vecinos y Vecinas Ribereños de los Barrios Costanera Sur y 36 Viviendas se consideró que “la costa del río ha sido un sector continuamente postergado y degradado ambientalmente, lo que ha dado como resultado una ciudad que le da la espalda al río…” y se puntualizó que “si se realiza una línea aérea sobre el sector estaríamos reproduciendo conductas que atentan de forma terminante contra la potencialidad del uso recreativo y social del río a futuro. Debemos dejar de darle la espalda al río, dejar de tratarlo como un espacio residual para que sea un espacio social y urbanísticamente jerarquizado”. Se analizó que, según el Estudio de Impacto Ambiental presentado, “existe una alternativa que recorre la planta urbana casi en su totalidad de manera subterránea”.
Según lo evaluado, esta propuesta ambientalmente presenta los mejores estándares, aunque no resulta ser la más conveniente en términos económicos. “Ahora bien, ninguna de las posibilidades analizadas incorpora la alternativa de recorrer de manera subterránea el eje del río, una extensión de obra un 20 por ciento menor”. Desde la agrupación vecinal se recordó que el Departamento Provincial de Aguas (DPA) trabaja desde hace años sobre un proyecto de desarrollo de un parque lineal costero y se instó a pensar que “con la misma inversión se puede resolver la obra de infraestructura y avanzar con la idea de una ciudad que comienza a mirar el río de manera propositiva”. Una obra subterránea por la ribera permite incorporar nuevas áreas a la costanera, definir el dominio público hídrico de manera consolidada e incorporar una condición física de borde para trabajar el planeamiento del sector. El tendido subterráneo se encontraría ampliamente justificado con el aporte de más y mejor calidad de vida para las y los habitantes de El Bolsón”.
En el cierre de la Audiencia, las autoridades de la Secretaría de Ambiente agradecieron la participación de la comunidad y explicaron los pasos sucesivos a este encuentro, donde corresponde la publicación de una Resolución Ambiental emitida por ese organismo y la devolución a las propuestas, en relación a su posible incorporación en la confección del proyecto ejecutivo definitivo.
Nuestra localidad se encuentra inmersa en un proceso de planificación estratégica largamente demandado y esperado por la ciudadanía. Es importante que comiencen a verificarse las obras estructurales que puedan garantizar la sustentabilidad de una proyección de ordenamiento y crecimiento urbano.